鍛造鋁合金輪轂、鍛造鋁合金輪圈

浙江戴卡宏鑫科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)精密鍛造汽車零部件的企業(yè),坐落于浙江臺州市黃巖區(qū),一期占地面積30000㎡,目前,公司的產(chǎn)品主要有鍛造鋁輪轂,鋁合金輪轂,卡客車鋁輪圈等。公司也是中國第一家能夠批量生產(chǎn)鍛造卡客車鋁輪圈的企業(yè)。同時,還能夠生產(chǎn)轎車、摩托車等從16英寸到26英寸各種車型的鍛造鋁輪轂,鋁合金輪轂等鋁合金輪圈。
1.自身輕。鍛造鋁圈的重量只相當(dāng)于鐵圈的二分之一重,以22.5X8.5的為例;鍛造鋁圈為25公斤,鐵圈為至少45公斤。

2.節(jié)省燃油。安裝鍛造鋁圈以后,由于整車的重量降低,減少了車輪的轉(zhuǎn)動慣性,使汽車加速性能提高,并相應(yīng)減少了制動能量的需求,從而降低了油耗,再加上鍛造鋁圈特有的空氣流動及滾動阻力,所以百公里測試節(jié)省率為每百公里最少節(jié)省2升油(更換鍛造鋁圈并使用空調(diào)以后的百公里油耗比未換鍛造鋁圈并未開空調(diào)的油耗測試,前者比后者低2.5升油耗)。

3.輪胎磨損降低26%。由于鍛造圈的特性,它的平衡值為0,不容易變形,散溫快(正常行駛溫度比鐵圈低20-30度)對懸掛系統(tǒng)的保護(hù)較佳,所以對輪胎的磨損大大降低,使每條輪胎多跑5-8萬公里不等)。

4.剎車的維修費用降低。由于鍛造鋁圈的特性散溫快,正常行駛溫度低,所以對剎車系統(tǒng)不耐高溫的材料及配件有極佳的保護(hù)效果,從而大大降低了剎車系統(tǒng)的維修費用。

5.承載能力高,鍛造圈的承載能量是普通鐵圈的5倍。鍛造車輪在承受71200公斤后才變形5厘米。鐵圈只承受13600公斤后已變形5厘米,換句話說,鍛造車圈的強(qiáng)度是超越鋼圈的5倍。

6.提高駕駛的舒適性。由于鍛造車輪的特性,安裝后行車感覺方向較輕,高速行駛特別平穩(wěn),從而提高了駕駛樂趣。

7.安全性好。對于高速行駛的汽車來說,因輪胎著地摩擦、制動等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動效能降低等現(xiàn)象屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)是鋼、鐵等的三倍,加上鋁合金車輪因其結(jié)構(gòu)的特征,極易將輪胎、車底盤所產(chǎn)生的熱量排散在空氣中。即使在長途高速行駛或下坡路連續(xù)剎車的情況下,亦能使汽車保持適當(dāng)?shù)臏囟?。不但能使輪胎及剎車的鼓不易因經(jīng)常高溫而老化,更能降低爆胎率。

8.沖擊測試。日本JWL測試模擬一輛貨車以時超50公里撞向路邊石,相當(dāng)于910公斤的重量從高處跌下撞向輪胎與車輪。根據(jù)鎂鋁鍛造技術(shù)中心進(jìn)行的日本標(biāo)準(zhǔn)測試的結(jié)果:鍛造車輪只有輕微損壞,而鐵圈損壞程度非常嚴(yán)重。鑄造鋁合金車輪斷裂成兩部分。

9.造型美觀。鍛造鋁圈外觀設(shè)計自由度大,可以結(jié)合車型,做到車、輪一體,盡顯完美。

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